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Wahlpflichtfach MW24 Sondergebiete der Fahrzeugtechnik: Reifentechnologie Lernergebnis / Kompetenzen: Die Studierenden verfügen über vertiefte Spezialkenntnisse auf dem Gebiet der Reifenentwicklung und deren Einfluss auf die Gesamtfahrzeugdynamik. Sie sind kompetent, die physikalischen Prozesse in der Kontaktzone zwischen Reifen und Fahrbahn mathematisch zu modellieren und zu bewerten. Sie verstehen die Zielkonflikte der Reifenentwicklung (Grip vs. Rollwiderstand vs. Verschleiß) und können moderne Simulations- und Messverfahren zur Optimierung des Fahrverhaltens anwenden. Inhalte: - Grundlagen: Historie der Reifenentwicklung, wirtschaftliche Bedeutung und Marktanforderungen.
- Reifenaufbau & Werkstoffe: Detaillierte Betrachtung von Karkasse, Gürtellagen und Laufstreifen; Chemie der Kautschukmischungen und Füllstoffe.
- Reifenmechanik: Geometrische Grundgrößen, Latsch-Theorie, Bestimmung von Steifigkeiten (Längs, Quer, Vertikal).
- Stationäre Dynamik: Reifenlängsdynamik (Schlupf), Reifenquer- und Vertikaldynamik (Schräglaufwinkel, Sturzeinfluss).
- Instationäres Verhalten: Frequenzgang des Reifens, Relaxationslängen und Schwingungsverhalten (Reifenakustik).
- Modellierung: Einführung in Reifenmodelle für die Simulation (z. B. Magic Formula, physikalische Bürstenmodelle).
- Messtechnik: Verfahren zur Ermittlung von Reifenkennfeldern auf Innentrommel- und Flachbahnprüfständen.
- Zukunftstechnologien: Intelligente Reifen (Sensorik), Reifen für die Elektromobilität und ökologische Aspekte (Abriebminimierung).
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